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    nisisinjuku
    nisisinjuku TTの決戦用は19.5Cだかにしてたな。20Cかな?グリップが少ないから気をつけて乗らないといけない。重さに関しては1gでも軽いほうが良い。誤差?僕に変わってその重さを100km運んでくれるのかい?

    2021/06/22 リンク

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    taro-r
    taro-r そうなんだ。転がり抵抗が違うのかと思ってた。

    2021/06/19 リンク

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    tribird
    tribird たぶんその僅かな重さの違いが長距離や坂道に影響する。振動ダメージ含め乗り心地は快適になるから結局はどっこいどっこいかな

    2021/06/18 リンク

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    gpx-monya
    gpx-monya “タイヤの幅は自転車の乗り心地に影響するが、スピードには影響しません。レース用自転車のように高い騒音を鳴らし、道路とつながった感じが好きな人は、より幅の狭いタイヤを選んでください。”うわ辛辣

    2021/06/17 リンク

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    upran
    upran 「大して変わらない」じゃなくて何%変わったのか書かないと。でも何年か前にレースの主流が23→25に変わったみたいな話を聞いたことがあるので、あまり違わないのは本当かもしれない。(最新の話は知らない)

    2021/06/17 リンク

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    cinefuk
    cinefuk 重量の話はしないの?「タイヤの幅は自転車の乗り心地に影響するが、スピードには影響しません。優れたコーナリンググリップと、道路が荒れても速く走れる能力が欲しいなら、より幅の広いタイヤを選んでください」

    2021/06/17 リンク

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    kei-an
    kei-an 7年前の時点で4.65kgの車体 https://cyclist.sanspo.com/141163 が出ていて、UCIのロードレースでの車重制限6.8kgを満たすためにおもりを入れたぐらい。なので走りへの影響と幅広タイヤでの利益を天秤にかけ後者が勝つ場合もありそう

    2021/06/17 リンク

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    short13
    short13

    2021/06/17

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    hate1229
    hate1229 ??? 幅広い方がタイヤ重いよね?人力で漕いだ比較してくれないの?

    2021/06/17 リンク

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    moonieguy
    moonieguy 但し現実的な空気圧と重量は無視できるものとする。測ればわかるけどホイール重量700g違ったら出力1割節約できるで。あと幅広というかウチのタイヤ買ってねというペーパーなのは留意しておきたい

    2021/06/16 リンク

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    nyah
    nyah てっきり軽量化の果てにタイヤ細くなっていったんだと思ってたわね

    2021/06/16 リンク

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    neet_modi_ki
    neet_modi_ki “プロの自転車レーサーでさえ、パワー対重量比が最も遅い経済的な車よりも加速力ははるかに低く、車輪の重さをわずかに変えるだけでは加速力に影響は出ない”車と比べるのが謎。ロードレースで車重は超大事だろ

    2021/06/16 リンク

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    kemononeko
    kemononeko 幅の広い方がグリップ力は上がるのでエンジンが優秀なら軽くて幅の広いタイヤのほうがスピードでそう。

    2021/06/16 リンク

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    hamanasawa
    hamanasawa ちゃんと調べてはいないけど23cから25cにだいぶ変わったなぁみたいなのは感じる

    2021/06/16 リンク

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    gogatsu26
    gogatsu26 “タイヤの幅は自転車の乗り心地に影響するが、スピードには影響しません。レース用自転車のように高い騒音を鳴らし、道路とつながった感じが好きな人は、より幅の狭いタイヤを選んでください”

    2021/06/16 リンク

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    rizenback000
    rizenback000 地面との摩擦で同じ力でも進む速度が違うんじゃないかってついこの前思ったけど、どうなんだろう。

    2021/06/16 リンク

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    x-osk
    x-osk ファットバイク最強説

    2021/06/16 リンク

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    kamm
    kamm ロードレーサーはバネ下重量?と剛性の問題(空気圧を高くしたい)で細いのかと思ってたが。

    2021/06/16 リンク

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    kz78
    kz78 いろんな条件をすっ飛ばして結論だけ書いてるので納得いかねえ。

    2021/06/16 リンク

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    yokochie
    yokochie 最近のロードバイク トレンドの一つに幅広タイヤってなかったっけ?

    2021/06/16 リンク

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    buu
    buu “高い騒音を鳴らし、道路とつながった感じが好きな人は、より幅の狭いタイヤを選んでください” 笑える。

    2021/06/16 リンク

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    sin4xe1
    sin4xe1 UCIの重量規制余裕でクリアできるようになったのでタイヤの重量増加を許容できるようになったのじゃないかしら

    2021/06/16 リンク

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    IGA-OS
    IGA-OS タイヤの重量(慣性モーメント)の理由で狭いタイヤ使ってると思ってた。実際どうなの?

    2021/06/16 リンク

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    field_combat
    field_combat 確かにバイクは排気量上がるほどタイヤ太くなるな。なんで自転車は細くするんだろ、見た目?

    2021/06/16 リンク

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    rgfx
    rgfx 「タイヤの幅が狭くなると振動が増えてエネルギーロスが発生」あとまー潰れ方によっては前後方向の接地面積が伸びる、とかあったなあ。

    2021/06/16 リンク

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    kenzy_n
    kenzy_n 23Cから20Cに変えようかと考えていたが

    2021/06/16 リンク

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    doroyamada
    doroyamada 「スピードは変わらない」ではなく「転がり抵抗は変わらない」。太いと重くなるので、ロードレースの世界だと登りで不利。

    2021/06/16 リンク

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    Ayrtonism
    Ayrtonism リンク先見ると、漕がずに坂道を下って測定したのかな。その条件なら、路面が滑らかならたしかに差が出ないかも。あとカーブの感覚はけっこう違うよね。

    2021/06/16 リンク

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    chigau-mikata
    chigau-mikata 幅が広いタイヤは直径も大きくなり重いからジャイロ効果も大きくなるので平坦路の巡行は結構強い

    2021/06/16 リンク

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    pongeponge
    pongeponge ということは電動自転車はタイヤが少々重くなってもあまり関係ないし幅広の滑りにくいやつの方がいいんだろうな

    2021/06/16 リンク

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