ホーチミンの地下鉄建設で日本のゼネコンがやたら絶賛されている背景にある複雑な感情 « ハーバー・ビジネス・オンライン

ベトナム政府は交通量の増加や運転マナーの悪さ、環境対策のために都市鉄道計画を打ち出している。ホーチミンは「ホーチミン市地下鉄」として6線の計画があり、すでに2020年の開通を目標に1号線の工事が進んでいる。14駅分、20km弱を29分で結ぶ路線で、ホーチミンの中心地における渋滞緩和が期待されている。 1区にあるベンタイン市場周辺は、2016年7月にオープンした日本のデパート「高島屋」も徒歩圏内で、日本人居住区も近いエリアだ。かつては、だだっ広いロータリーだったここも、今は工事現場を表す青い壁が張り巡らされている。よく見れば、現場には日本の国旗がはためいている。ここは日本の「三井住友建設」とベトナムの「CIENCO4（第4交通工事建設総公社）」が共同企業体（JV）として引き受けている区間になる。 別の区間では「清水建設」と「前田建設」のJVも工事を請け負うことになっているようだ。 こうした状

[kaos2009]

“「ホーチミンは日本が建設していますが、ハノイは中国が受注しているんです。事故が多発していて、全然工事が進んでいない”