南海高野山ケーブルカー「3代目車両」が引退 何が「画期的」だったのか（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

南海電鉄が高野山ケーブルカーの車両と地上施設を更新します。これに先立つ2018年11月25日（日）、3代目車両（コ11、21形）の引退セレモニーが極楽橋駅（和歌山県高野町）で行われました。 【画像】「4代目」新型車両のデザイン セレモニーは午前10時10分ごろ開始。高野山開創1200年記念大法会マスコットキャラクター「こうやくん」からケーブルカー乗務員へ花束が贈呈されたほか、くす玉割りも行われました。車両は10時24分、山上の高野山駅に向け発車。南海の社員が「ありがとう」と記された横断幕を持って見送りました。最終運行は高野山発が21時39分、極楽橋発が22時42分の予定です。 高野山ケーブルカーは1930（昭和5）年6月、極楽橋～高野山間の全長800m、高低差382mを結ぶケーブルカーとして開業。3代目車両のコ11、21形は1964（昭和39）年にデビューしました。東海道新幹線の初代車両「

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