ゾーンバス - Wikipedia

ゾーンバスとは、長くて複雑な路線バス系統を整理して途中に乗り換え拠点の「ミニバスターミナル」を設け、市街地までの基幹バスと末端部の支線バスとに分けることにより、定時性の確保と車両の効率的運用を図るバス運行の仕組みである。 ゾーンバスを実施中の自治体及びバス会社[編集] 盛岡市[編集] 岩手県交通・岩手県北バス 松園・青山・都南地区 新潟市[編集] 新潟交通（にいがた新バスシステム） 2015年導入。基幹路線のBRT萬代橋ラインを設け、運行区間が重複・冗長していた中心部のバス路線を再編・集約したうえで、郊外路線との乗り換え拠点を整備した[1]。通し運賃で乗り換え可能な運賃制度を導入。 上越市[編集] 頸城自動車グループなど 上越市地域公共交通総合連携計画（2009年3月）において、公共交通の階層化（幹線バス、支線バスの設定）が目標として掲げられ、市内14地区（13の地域自治区および合併前市域

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以前から思っているのだが、金沢でLRTもしくは他の新交通システムを導入する前にまずは既存のバス路線網の再編活性化を図るべきではないか。たとえばゾーンバスの導入による中心部と郊外部の系統分離とか。