九州南西海域工作船事件 - Wikipedia

同日6時20分、奄美大島の北西240キロで西進する船影を海上保安庁のビーチ350が確認、12時48分には、まず180トン型巡視船「いなさ」（当時長崎海上保安部所属）が不審船を視認した。約20分後、「漁業法励行」のため、船尾に国旗を掲揚していない不審船に対して航空機と巡視船から最初の停船命令が発せられた。 不審船はこれを無視して逃走を続けたため、拡声器と無線による多言語、旗りゅう信号、発光信号、汽笛などによる音響信号、発炎筒による度重なる停船命令を行った。しかし、不審船はさらに逃走を続け、15時ごろにはEEZの日中中間線を超えてなおも西進を続けた[10]。 この時点で「漁業法違反容疑（立ち入り検査忌避）」が成立したため、巡視船は「停船しなければ銃撃を行う」という意味の旗りゅう信号をマストに掲揚し、朝鮮語などの多言語で同様の射撃警告を行った後、逃走防止のため、海上保安庁法第20条1項を遵守しな

[tingorou]

“州南西海域工作船事件（きゅうしゅうなんせいかいいきこうさくせんじけん）は、2001年（平成13年）12月22日に発生した不審船追跡事件。不審船は巡視船と交戦の末、自爆と思われる爆発を起こし、沈没した[1]。後の調査

[fukken]

尖閣騒動の中でふと思い出したので調べたら、結構ひどい後日談がついてるのねこの事件。

[castle]

「2001年12月22日～不審船は巡視船と交戦の末、自爆・自沈」「この銃撃戦で日本側は海上保安官3名が銃弾を浴びて負傷し、不審船側は10名以上とされる乗組員全員が死亡したものと推定されている（8名の死亡のみ確認）」