小田急50000形電車 - Wikipedia

小田急50000形電車（おだきゅう50000がたでんしゃ）は、2005年（平成17年）から小田急電鉄が運用していた[15]特急用車両（ロマンスカー）である。2023年時点で、日本の鉄道において最後に新造された特急用連接車となっている。 小田急では、編成表記の際「新宿寄り先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用している[16]ため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「50001×10」もしくは「50002×10」と表記する。また、初代3000形は「SE車」、3100形は「NSE車」、7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、20000形は「RSE車」、30000形は「EXE車」、本形式50000形は「VSE車」、70000形は「GSE車」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」、小田原方面に向かって右側を「山側」・左側を「海

[hozho]

“岡部が新型特急車両に対して最初にイメージしたのは「全長が約150 mのオブジェ」であったという。”

[a96neko]

VSEは小田急50000形電車の略称

[moewaka]

「VSE車専任の運転士と車掌は社内で実施される筆記試験と面接試験に合格した者が選抜され、外部講師によりホスピタリィマインド教育を受けた上でVSE車に乗務する」