日本坂トンネル火災事故 - Wikipedia

日本坂トンネル火災事故（にほんざかトンネルかさいじこ）とは、1979年（昭和54年）7月11日18時40分ごろ、東名高速道路の日本坂トンネル下り線で発生した多重衝突事故を原因とした車両火災事故である。 衝突事故の被害者のうち4名が即死、3名が車両から脱出できずに焼死し、2名が負傷した。合計173台の車両がトンネル内で火災に巻き込まれて焼失し、鎮火までに約65時間を要すなど大きな被害を出した。 1979年（昭和54年）7月11日18時40分頃、東名高速道路日本坂トンネルの下り線（現：上り右ルート）の出口まで400mの地点で、乗用車2台と大型貨物自動車4台が絡む追突事故が起きた。 本件事故直前、焼津側の出口の近くで大型貨物自動車2台が接触する小さな事故が発生しており、トンネル内でも渋滞が発生していた。これに気がついた名古屋ナンバーのトラックA（三菱ふそう・FU）がブレーキをかけるも、後続の大阪

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“トンネルはスプリンクラー設備や排煙装置など、当時としては最新の消防用設備を備えていたが、火勢が強すぎて有効に機能しなかった。死亡者以外のドライバーや同乗者たちは全員無事に避難できたが、鎮火まで65時間

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"炎上したトラックの一つに積んであったマグロが燃え尽きて骨だけになっていた"

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みてれぅ：日本坂トンネル火災事故 - Wikipedia

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この事故をキッカケにトンネル内の諸々の整備が進んだのよね