駅伝制 - Wikipedia

この記事はその主題が日本に置かれた記述になっており、世界的観点から説明されていない可能性があります。ノートでの議論と記事の加筆への協力をお願いします。（2020年3月） 駅伝制（えきでんせい）とは、国の中央から辺境にのびる道路に沿って適切な間隔で人･馬･（馬）車などを常備した施設を置き、施設から施設へと行き来することで逓送（リレー）し情報を伝え、また使者が旅行する交通・通信の制度を指す[1]。伝馬制ともいう。この施設のことを、古代中国で「駅」と「伝」と呼んだ。 世界史上、広大な地域を支配する中央集権国家が成立すると、支配維持のために中央と地方とを常時かつ迅速に連絡する手段が必要となり、さまざまな形態の駅伝が制度として定められるのが一般的であった[1]。広大な国家では、外敵の侵入や国内の（中央政権から離れた辺境部の）反乱にもすみやかに対処しなければならず[1]、広域通信の仕組みである駅伝制が

[tvsk]

広域通信のために道を作り、駅を作る 唐。日本「各駅家は既存集落とは無関係に計画的に配置され」「常備する駅馬の数は、その駅路の重要性や地形により増減された」