「既存技術を一歩一歩改良」のトヨタとは正反対！ グーグルはなぜ一気に完全自動運転を目指すのか | JBpress (ジェイビープレス)

10月中旬、警察庁が「道路交通法の改訂を含めて、自動運転に関する法整備を有識者と議論する」との見解を示した。 この見解は、10月上旬にトヨタ自動車が「2020年までに自動運転車の販売を目指す」と発表したことと連動している。 10月頭、トヨタはフランスのボルドーで開催された「第22回ITS（高度交通システム）世界会議」に合わせて、760MHz帯域を利用した路車間通信や車車間通信、さらに歩行者に対する歩車間通信を公開した。 この一連の自動運転技術は内閣府が関係各省庁と推進する「戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）」の目玉である。第44回東京モーターショー（一般公開は2015年10月29～11月8日）や、その直前に開催するSIP（戦略的イノベーション創造プログラム）関連のイベントと連動し、日本方式のITS（高度道路交通システム）や自動運転戦略を世界にアピールする。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[theatrical]

結局人間に運転させると事故を起こしやすいからだという話っぽい。特に、自動運転から、手動運転に切り替えるのをオーバーライドと呼ぶんだけど、そのタイミングでの事故が多いんだって、さ。

[k-takahashi]

『自動運転車が最も事故を起こしやすいタイミングは「手動と自動を行き来する」時である。英語では「オーバーライド」と呼ぶ』