ダイヤモンド・プリンセス号は英国船籍です。公海上の船舶の保護は、その船舶の旗国の責任で行うべき（旗国主義）という国際法上の取り決めがあるのに、なぜ日本の対応が批判されなければいけないのでしょうか？ - Quora

確かに船籍などの関係を考えると、国際法上的には船籍のP&Oが責任を持つ事になりますし、運行はアメリカに本社のある プリンセス・クルーズが関連してきますが、日本が港に受け入れた以上は、一定度の責任は寄港を認めた日本にもあります。 しかしながら他の方も指摘しているとおり、船というのは他よりも若干特殊な性格を持ち、何らかの問題が発生した場合には皆で助け合うという紳士協定もあります。これは船籍など一切関係なく、余談ではありますが、現実に大東亜戦争中に日本の駆逐艦雷が撃沈したイギリス軍艦の漂流乗組員422名の救助を行うなど、日本は戦時中であっても戦闘行為が終われば救助を行うなどのことをしてきました（もちろん全てではありません。何より戦争中です）。 詳しくは工藤俊作 (海軍軍人)で、他にも英国戦艦プリンス・オブ・ウェールズ (戦艦)などを撃沈した際にも、現場などでは翌日、プリンス・オブ・ウェールズを撃