尼崎脱線事故の車両施設、24年秋完成へ JR西が遺族に説明 社員教育にも活用 | 毎日新聞

大阪府吹田市のJR西日本社員研修センター敷地内に建設され、福知山線脱線事故の車両を保存する専用施設（右端）のイメージ図＝被害者説明会の資料より 兵庫県尼崎市で2005年4月に乗客106人が死亡したJR福知山線脱線事故で、JR西日本の長谷川一明社長は7日、大阪府吹田市内に建設する事故車両の専用施設を24年秋ごろに完成させると発表した。事故後に入社した社員が半数を超えていることを受け、改めて事故の教訓を20年度中にまとめ、車両と共に社員教育に活用することも表明した。兵庫県伊丹市のホテルで開いた被害者説明会で遺族らに伝えた後、記者会見した。 JR西によると、専用施設は同社の社員研修センター（約6万8000平方メートル）の敷地内に建設。広さ約1500平方メートル、地上1階地下1階で、天井まで高さが約7メートルある1階に事故車両7両全てを現状のまま「一体的に保存する」。温度と湿度を管理し、社員教育用

[musashinokami]

鉄オタですら誰も見ていない領域。

[Pgm48p]

"「風化防止のため社員に改めて事故の意味を理解してもらう」と説明"←あの脱線事故は安全二の次な経営姿勢が招いた惨事。経営幹部こそ事故の教訓をかみしめ直す為の教育が必要だ