マツダが欧州で「ロータリーエンジン復活」を宣言、その理由は？ | M＆A Online - M&Aをもっと身近に。

マツダ＜7261＞が、まもなく欧州でロータリーエンジン（RE）の「復活」を宣言するようだ。1月13日にベルギーで開幕する「ブリュッセルモーターショー2023」で、新型REを搭載した小型SUV（スポーツ多目的車）「MX-30」のプラグインハイブリッド（PHV）を発表するのだ。2012年6月に「RX-8」の生産が停止して以来、10年以上の空白期間を経てRE車が再登場する。 なぜ燃費の悪いREをPHVに搭載するのか？ 高回転までスムーズに吹け上がるREの再来を期待したロータリーマニアは、肩透かしをくらうかもしれない。実は「MX-30」のPHVモデルに搭載されるREは駆動用には使われない。単なる「発電機」なのだ。スポーツカー向けのエンジンであるREを、なぜ駆動用に使わないのか？ 新たなロータリーエンジン搭載車としてデビューする「MX-30」のPHVモデル＝写真はEVモデル（同社ホームページより）

[eagleyama]

水素