「生活保護受給者は自動車を持つな」という暴論 制度的欠陥を改め、「健康で文化的な最低限度の生活」を確保せよ | Merkmal（メルクマール）

生活保護受給者に自動車の所有を認めるよう制度変更を求める声が批判にさらされている。ネット上にはネガティブな反応が多いが、自動車の所有が認められないのは制度的欠陥だ。 生活保護受給者に自動車の所有を認めるよう制度変更を求める声が、批判にさらされている。きっかけは、東北6県のブロック紙『河北新報』が5月27日に配信した「生活保護受給者に車の所有認めて 制度見直し求める声」という記事だ。 この記事は、交通インフラの乏しい地方における生活保護受給者の自動車所有を認めるよう求めている。ところが、ヤフーニュースのコメント欄やSNS上にはネガティブな反応が多い。 言うまでもなく、自動車には駐車場代やガソリン代、修繕費などさまざまな維持費がかかる。ネガティブな反応は、そんな自動車を生活保護受給者が所有するのは一般社会から理解を得られないといったものから、生活保護受給者が任意保険へ加入せずに事故を起こした際

[hibiki0358]

“言うまでもなく、自動車には駐車場代やガソリン代、修繕費などさまざまな維持費がかかる”違うんだよ、問題は。そんなもん大したことやない。生活保護受けてて「任意保険」に入れるか、払えるかが最大の問題やねん

[syou_hirahira]

統計上、自動車の保有率が100％の自治体はたくさんあるんだよなあ。そもそも、生活保護バッシングをしている人たちが便利な車を捨てて不便な公共交通機関を利用してくれないと状況は変わらないわけで。

[toaruR]

家賃との合算で地域の特性が測れると思う。必須のところは必須やし

[kaz_the_scum]

無資力の生活保護受給者がまさか任意保険未加入で車に乗るわけにはいかないし、その保険料、そして、車のメンテ費用を捻出できるのかな。

[kamezo]

３ページめ、都市部に比して地方で世帯保護率が低いのは〈公共交通が貧弱な地域では自動車所有が避けられないために、生活保護受給を諦めている可能性が強い〉という指摘がある、と。

[ntstn]

もう生活保護は住むエリアの選択が出来ないと言うレベルの話まで来てるのでは。都市圏に集積しないと制度が持たなさそう。

[coper]

山間・へき地でなくても、いま、ほとんどの地方都市は市街地でも自動車なしでは仕事にも買い物にも行けなくなっているのではないかと。

[thesecret3]

ベーシックインカムを導入して役所に最低限とは何かなんて判断させないようにしようよ。