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パナソニックがフォードにリチウム電池を供給、韓国LGの採用阻む
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パナソニックがフォードにリチウム電池を供給、韓国LGの採用阻む
車載用リチウムイオン二次電池市場が活況を呈している。米Ford Motorはハイブリッド車に搭載する電池を... 車載用リチウムイオン二次電池市場が活況を呈している。米Ford Motorはハイブリッド車に搭載する電池を従来のニッケル水素二次電池からリチウムイオン二次電池へと世代交代させる。サプライヤーはパナソニックだ。FordはEVでは韓国LG Chem系の電池を採用しており、パナソニックとのシェア争いが活発化しそうだ。 パナソニックは、2012年2月24日、リチウムイオン二次電池2種類を米Ford Motor(Ford)に供給すると発表した(図1)。Fordは4車種に同電池を全量採用する。ハイブリッド車(HEV)の「Fusion Hybrid Electric」と「C-Max Hybrid Electric」、プラグインハイブリッド車(PHV)の「Fusion Energi」である(図2)。 パナソニックは2004年からFordのHEV「Escape Hybrid」向けにニッケル水素二次電池システ