米国で日本車離れの動き EV化遅れ、顧客奪われる（時事通信） - Yahoo!ニュース

日本車離れの動きは、米国などで自動車ローン関連の信用調査を手掛けるエクスペリアンが2022年にまとめたデータに、くっきり表れた。米市場でEV販売首位テスラの「モデルY」を購入した顧客がもともと乗っていた他社製の車を調べたところ、トップ4は、トヨタ自動車「RAV4」と同高級部門レクサス「RX」、ホンダ「CR－V」、同高級部門アキュラ「MDX」と、いずれもトヨタとホンダのモデルが並んだ。モデルYは20年に市場投入されたスポーツ用多目的車（SUV）だが、22年時点の販売台数は米国全体で6番目に多く、日本勢への影響は決して小さくない。 米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）の売れ筋のEV「シボレーボルトEUV」を対象にした23年春の調査でも、顧客が前に乗っていた車のトップは、シボレーの他モデルを抑えてトヨタの「プリウス」という結果に。シボレーブランド以外でこれに続くのはホンダ「シビック」、トヨタ

[NOV1975]

EV売れ行き不振の話も聞くのですが

[tukanpo-kazuki]

「EVを求める層に向けたラインアップを用意できていないために、既存の顧客を少なからず失っている」全方位戦略とか言いながら、EVだけは準備できてないから、当然こうなる。

[confi]

まー車が巨大スマホと化した時点で情報工学後進国に勝ち目がなかった。誰が悪いわけではなく人種が悪い。