【分析】レッドブルは2024年マシンRB20が抱える問題の、決定的な証拠を見つけたのか？（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース

■マイアミGP パフォーマンス：エッジウイング・サポートブラケット（エッジウイングの金属製サポートを削除） ■エミリア・ロマーニャGP パフォーマンス：フロントウイング（エンドプレートの形状、全てのフラップの弦長、ノーズ内側のセクションを変更） パフォーマンス：ノーズ（前述のフロントウイングの変更に合わせて、カメラの取り付け位置も変更） パフォーマンス：フロア＆エッジウイング（エッジウイング前のフロア上部のセクションを最適化し、エッジのシェディングストレーキ／巻き上げられるようになった部分をスクロースセクションに再配置） サーキット・スペック：リヤブレーキダクト（複数のダクト出口の形状を変更し、隣接するウイングレットを最適化） ■モナコGP サーキット・スペック：フロントブレーキダクト（低速サーキットに対応するため、開口部を拡大） サーキット・スペック：トップウィッシュボーンフェアリング（