「全国一」の京都市地下鉄運賃、どれだけ高い？ 値上げで他都市とより格差（京都新聞） - Yahoo!ニュース

新型コロナウイルスの緊急事態宣言が発令され、閑散とする地下鉄京都駅。乗客数減は経営を直撃した（２０２０年４月２４日撮影、京都市下京区） 2022年は、京都市営地下鉄や市バスを利用する市民にとって厳しい年になりそうだ。2月議会で地下鉄、バスの運賃値上げ計画案が審議される見通しになっている。「全国一高い」と称される運賃がさらに上がれば、どこまで割高になるのか。 【比較図】京都市地下鉄はこれだけ高い! 地下鉄は昨年、国から経営再建を義務付けられる「経営健全化団体」に転落した。市交通局は、5区間ある運賃の値上げ幅を過去最大の30円とする案をまとめており、早ければ24年度に改定される。 初乗り運賃250円は、大阪メトロより70円、神戸市営地下鉄より40円高くなる。六地蔵-二条の運賃は390円（約15キロ）に上がり、阪急電鉄の京都河原町-大阪梅田の400円（約48キロ）とほぼ変わらなくなる。京都市内を

[turanukimaru]

京都の人が市街をどうしたいのかさっぱり分からん。鉄道は高いしバスは混雑するし自転車は邪魔だしという話ばかり。話を聞く限りでは道路を拡張するしかないと思うのだが。いやしがらみで出来ないのは分かってるが。

[kageyomi]

「六地蔵-二条の運賃は390円（約15キロ）に上がり」JRだと同区間が240円。京都駅での乗り換え込みでもJRのほうが早いし、なぜここを選んだのか

[meishijia]

寺社仏閣が税金払ったら相当変わってくるんですけど、宗教法人なので。/東西線を利用するメリットがほぼないんだよな。バスでいいやんってなる。大阪行ったら逆にバスを利用するケースが少ないんだよなあ。

[trade_heaven]

うーん、京都は市内がコンパクトだから純粋に距離で比較してもピンと来ないな。地上を網羅してるバスを乗り継げば割とどこでも行けるわけで、それと比べてどうかって話を考えないと。京都の地下掘るのって大変なんよ

[fourddoor]

全国一ってマジ？と思って北総線の運賃調べたら、22年10月からの値下げが決まってた。おめでとう…おめでとう…https://trafficnews.jp/post/112794

[doroyamada]

東西線で開削工法を選択したのが間違いの始まりだったと思う。

[Yutorigen]

京都で地下掘ることの大変さなんてわかりきっていたはずなのになぜ掘ったのか。路面電車残せていればなぁ。

[tekitou-manga]

東京メトロの安さが多分異常すぎるんだよな。関東出た事無い人や初めて関東行った人は地下鉄価格比較でビックリするはず。大阪も高いとは思うけど京都はほんま……

[alivekanade]

この間久しぶりに六地蔵から三条京阪まで行ったら330円で、新宿から実家まで帰れるじゃないか…とびっくりした。都内在住としては大阪の地下鉄だって高いと思ったのに。ちなみに六地蔵は市バスがないから地下鉄大事。

[ryun_ryun]

京都市役所と地下鉄との直通通路作ったり、無駄に豪華な内装の議場とか見てると、京都市の闇が深過ぎると感じる。

[prna79]

“京都市内を地下鉄で移動するのと、大阪まで阪急で出掛けるのと、ほぼ運賃は同じで、距離換算で比べれば、阪急の3倍も高いことになる。”

[tocoto]

東西線で京都の財政が破綻するという子供の頃に抱いた不安が再燃してる感じ。インバウンドでここ10年ぐらいは忘れていたが…

[eroyama]

都ではやはり車が便利なのね

[tsimo]

黒字化したと思ったらコロナ禍で、つらいわな…

[akakikureha]

道路を拡張するどころか河原町付近は道路狭くして歩道を広くする始末 そしてバスとトラックでいつも渋滞

[neogratche]

京都住みの友達と京都駅から四条まで移動しようってなった時当たり前のように２時間かけて徒歩で向かったのにはこういう背景があるということか

[PeterFukuda]

京都に5年住んだけど車だと快適な街だった。河原町近辺を除くと結構小さい食堂やラーメン屋でも数台駐車場完備してくれてるとこも多かったし。

[ameshonyan]

学生時代に京都市営地下鉄使ってたけど、定期の値段が異様に高くて嫌だった。切符買って乗ってももちろん高いし。その上変な萌え絵でラッピングとかするし、私はもう乗らないかな。大抵バスか京阪で事足りるので。

[kiku72]

このネタで吉村洋文がいっちょかみしてたが #京都府知事選 維新の候補に入れたら駄目だぞ

[maixmai]

敬老パスなら無料？

[cl-gaku]

バスより時間が読みやすいから非京都近畿人としては優先的に使うんやけどな、現地民はバスが基本やわなあ

[Spica7788]

絶対金の使い方下手なだけ

[augsUK]

道が混むバスと高い地下鉄という、なんとも低いところの二択を迫られてるままだな。

[spark7]

途方も無いな「運転資金不足が解消するのは地下鉄は38年後」

[snowboard_fan]

京都には新しいタイプの夕張として、どんどん衰退していってほしい。50年後に観光と既得権益に依存して滅びた古都として、歴史の教科書に名を残す。

[Panthera_uncia]

地下鉄も高くてバスが混んでたらどうしろと言うのか。自転車？

[sekreto]

これ、市役所の職員の通勤用だからね。東西線は廃止しても良いレベルの利用。宗教法人から税収は現法律ではできないが、京都のホテルには観光税が導入されている。これはハワイとかと同じ。

[lanlanrooooo]

太秦萌が成功してもこうなるんだねぇ。まぁ、人口が違う、というのはあるけど。

[newnakashima]

この調子で最終的に京都が財政破綻したらどうなるんだろう。見てみたい気もする

[wildhog]

シェアサイクルとかキックボードとかの事業環境は最高ってことか？バスに轢かれそうだけど

[Betty999]

京都観光で地下鉄使ったことがない。バスだけ。あれ、地元の人には必要なの？

[RIP-1202]

あの地下鉄は観光には不便な、あくまで通勤通学路線で、一定以上の利用者増はないだろうし、運賃上がったらチャリや原付での移動を検討できる距離圏だし、なんであんなもん掘ったんだか。