トヨタ社長の社用車と比較される「CX-8」に、マツダらしい頑固さを見た ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

＜マツダ商品本部主査・松岡英樹氏＞ より室内スペースを必要とし、より多くの人を乗せたいというお客さまのニーズに対し、マツダらしい走りやデザイン、質感を兼ね備えた最上位ＳＵＶ（スポーツ多目的車）として新しく提案したい。ミニバンの代替という発想の車ではない。 ３列シートＳＵＶというジャンル自体、日本製の車はほとんどなく海外製しかない。国内で売れている台数は毎月３０００台ほど。そこで毎月１２００台を売りたい。新しい市場を作るぞという意志ととらえて欲しい。 実質的に（トヨタの「ヴェルファイア」クラスの）大型ミニバンと比較されることもあるかもしれない。３列シート車だが、スライドドアではないので乗降性では負ける。だがヒンジドアは８０度開くし、ドアの間口もＣＸ―５より２３７ミリメートル長くとった。２列目シートを前にスライドすると同時にホールドする機能など、３列目にも容易にアクセスしやすいよう工夫した。