「ハーレーもBMWも、電動車なら中免で乗れる」 日本の二輪免許制度のうれしい謎

【更新】2019年12月に法改正。新たに「20kW超」の区分ができ、定格出力1kW～20kWまでの電動バイクは普通二輪免許、20kWを超える電動バイクは「大型二輪免許」が必要です。 ハーレーダビッドソンが同社初の電動バイク「LiveWire」（関連記事）を発表したり、台湾のバイクメーカーであるキムコも“電動なのに爆音を奏でる（!?）”というスーパースポーツスタイルの電動バイク「SuperNEX」（関連記事）を開発したり。じわじわと電動バイクの波も近づいてきています。 ハーレー・ダビッドソン初の電動バイク「LiveWire」 “電動なのに6速MTで爆音を奏でる（!?）”というブッ飛んだ遊びの発想が込められた電動スポーツバイク「SuperNEX」 もちろん、原付スタイルの街乗りモデルや業務用などの小型電動車は以前から既にありました。しかし趣味度がより高く、よりパワフルなスポーツモデルが登場し始

[deep_one]

『（海外事例）元から排気量ではなく「出力」で区切られています』確かに出力で区切る方が正しそう。

[fukuroiri]

知らなかった。と言うより、そもそも自動二輪の免許が排気量で細かく分けられていることが不合理で無意味なので、EVの分類の方が自然なのだと思う。