中国の電気自動車が日米欧より有利なワケ 国際法をスルーして自動運転を推進

中国が“エンジンのないクルマ”である「電気自動車（EV）化×自動運転化」を加速させています。エンジン車では日米欧には追いつけないため、次世代の自動車産業で「強国」になろうとしているのです。しかも中国は国際条約を批准していません。立教大学ビジネススクールの田中道昭教授は「自動運転走行やその実証実験について、中国はフリーハンドで実施できる優位な立場にある」と分析します――。（第2回） ※本稿は、田中道昭『2022年の次世代自動車産業 異業種戦争の攻防と日本の活路』（PHPビジネス新書）の第6章 「『中国ブランド』が『自動車先進国』に輸出される日」（全73ページ）の一部を再編集したものです。 2018年1月、アメリカの家電見本市で、中国の新興自動車メーカー、フューチャー・モビリティーが世界初公開した電気自動車（EV）ブランド「BYTON（バイトン）」のコンセプト車。（写真＝時事通信フォト） 「大

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安く安定した深夜電力でEVを充電し、日中走行するという夢が潰えて７年。JPN TAXIはEVでもPHVでもなかった。国を挙げて、EVやFCVに注力するべきだが、国会はモリカケモリカケで忙しくてな…