燃料電池車は本当に「究極のエコカー」なのか…FCV対EV徹底比較 | レスポンス（Response.jp）

トヨタ自動車は燃料電池電気自動車の市販モデルを18日に発表すると予告した。試作やリースでなく、一般販売を前提とした燃料電池車（FCV）としては世界初である。ライバルメーカーも負けじと来年以降、市販型燃料電池車を続々と投入する見通しだ。クルマの“脱石油”技術として先に市場に投入された電気自動車（EV）と比較して、どのような特性の違いがあるのかをいま一度考察してみる。 ◆エンジン車、石油エネルギーに対するアドバンテージはあるか クルマ単体として見た場合、普通のエンジン車と同じような使い方ができるのは燃料電池車のほうだ。トヨタの新型燃料電池車の場合、満タンぶんの水素5kgの燃料補給にかかる時間は前後の操作を除いて約3分。液体燃料のクルマには負けるものの、急速充電でも30分くらいかかるEVとは比べものにならないほどのチャージスピードの速さだ。これでJC08モード走行時で600～700kmほど、オン

[tio259]

具体的にエネルギー効率が何％くらいなのかなあ。

[LawNeet]

蓄電池としての水素。ソーラーパネル電力過剰問題も水素化で解決できんのかな。「水素はとても扱いにくい物質ではあるが、…バッテリーなどの大がかりな設備を作らずとも、膨大なエネルギーの貯蔵や輸送が可能」

[utaro2013]

水素をどう供給するかがカギ

[komochishisyamo]

燃料電池車及びEV車のメリットとデメリットが環境問題を含めて非常に分かりやすく書かれた良記事。