【スズキ ソリオ 試乗】プチバンとして理想的なパッケージングと想像以上の走り…青山尚暉 | レスポンス（Response.jp）

新たに“マイルドハイブリッド”を加えた新型『ソリオ』。その心臓部はいわば「ストロングS-エネチャージ」と呼べるものだ。例えばスペーシアのWA04Aと呼ばれるS-エネチャージは最高出力2.2ps/1000回転、最大トルク4.1kg-ｍ/100回転。最大モーターアシスト時間約30秒。 モーターアシスト走行は「T」が約～100km/h、「X」、「G」は～85km/h。 対してソリオのWA05Aに進化したS-エネチャージは最高出力2.3ps/1000回転、最大トルク 5.1kg-m/100回転。最大モーターアシスト時間約30秒。 モーターアシスト走行は約～100km/hとなっている。 新型も標準車とバンディッドを用意するが、1.2リットルエンジン、91ps、12.0kg-m＋副変速機付きCVT、2WD車で27.8km/リットル！というスペック、サスペンション、165/65R15サイズのタイヤは基本