JR四国の最新振子式2700系、8月6日にデビュー…高徳線の特急から投入 | レスポンス（Response.jp）

JR四国は7月29日、2700系気動車の営業運行を8月6日から高徳線で開始すると発表した。 2700系は、1989年に登場した2000系の置換えを目的としたJR四国の新型特急型気動車。2017年に登場した2600系では、2000系で導入されていた振子式が採用されず車体傾斜方式となったが、2700系では再び採用。最高速度は1997年に登場した2000系のバージョンアップ版N2000系以来の130km/hとなっている。 1月には2両編成2本が先行して登場していたが、営業運行に際しては、グリーン車・普通車の合造車2両と普通車14両の計16両を増備する。 初日の8月6日には、高松～徳島間の特急『うずしお1・8・11・14・17・20・23・26号』で運用を開始（ただし1・8号は2600系）。9月3日からは高松～中村・宿毛（すくも）間の特急『しまんと1・10号』、高知～中村・宿毛間の『あしずり6・9