【後編】空撮で見る、横浜の臨港線廃線跡と海上築堤。｜さんたつ by 散歩の達人

遠い記憶の彼方の話になります。横浜港で開催された「YES’89・横浜博覧会」に、家族で訪れたことがあります。おぼろげなのですが、仮設の駅からディーゼルのレトロ車両に乗って、鉄橋や高架橋を走っていきました。その鉄道は横浜博覧会用の輸送列車で、1986年に廃止となって間もない横浜港の臨港線を使用したものでした。走っていた車両は三陸鉄道へ譲渡され、ミャンマーへ渡ったのち、いまはどうなっているか存じません。横浜博覧会後の臨港線廃線跡は1997年に「汽車道」として整備され、現在は手軽に散策できます。今年４月にはヨコハマエアキャビンというロープウェイも開業し、ゴンドラからドローンと同じような高さで汽車道を観察することができます。 桜木町駅は1915年(大正4)に改称された駅です。それ以前は1872年(明治4)10月14日に本開業した横浜駅であり、日本初の鉄道の駅のひとつでした。日本の鉄道の出発点ですね

[nekotuna]

歩道橋も増えたから、余計にごちゃごちゃ感があるね…。

[tsutsumi154]

二代目横浜駅は跡地のマンションに一応記念碑とかはある 東横線横浜駅はジョイナス改札口近辺のドアはまだあるらしい はまれぽで見たんだったかな 高島町駅は歩道から階段とかの様子が根岸線からホームの様子が

[hozho]

“東横線は東海道本線を渡って相鉄ジョイナスショッピングビルと横須賀線の間に相対式高架ホームの横浜駅があった。いまは面影もない。”