熊本市電、24年に開通100周年 ３両編成を導入、朝夕に急行運行も 熊本市が計画骨子案 ｜ 熊本日日新聞

熊本市交通局は、２０２４年の市電開通１００年を見据えた経営計画（２１～２８年度）の骨子案をまとめた。重点プロジェクトとして、輸送能力の高い多編成車両や朝夕ラッシュ時の急行ダイヤの導入を検討。運転士の８割を非正規職員が占める雇用環境も見直す。 市電は１９２４（大正１３）年８月、熊本駅～浄行寺と水道町～水前寺の２系統で運行開始。その後、最大６系統まで路線を延ばし、ピーク時の昭和３０年代には年間４千万人が利用した。自動車の普及に伴い昭和４０年代に路線廃止が進み、現在は田崎橋～健軍町、上熊本駅～健軍町の２系統で運行。直近１０年の乗客数は１千万人台を維持している。 経営計画は、新型コロナウイルスに伴う「新しい生活様式」に対応しつつ、「乗ることそのものを楽しんでもらえる市電」を目指す。重点プロジェクトに（１）市電を基軸とした公共交通の再編（２）雇用と経営の安定化（３）人と社会をつなぐ交流促進－を掲げた

[katamachi]

熊本市交通局▽140人乗り3両編成導入を想定▽大江車庫を東部方面へ移設することも検討▽急行ダイヤ導入の可能性を模索▽路線が重複するバス事業者と役割分担▽非正規職員8割→正規職員の割合を増やす方針

[taron]

3両編成導入は、健軍電停の積み残し問題への対応かな。/大江から車庫を移すといっても、途中に適地はあるのだろうか。駐屯地南の団地を整理するくらいしか、広い土地は手に入らなそうだけど。