現代から見ると東海道と中山道では通りやすさが全然違うように感じるが当時からすれば中山道を通るメリットも大きかった「川は障害物」

（株）東京地図研究社 @TokyoMap 東京都府中市にある地図会社の公式アカウントです。 日常、お知らせ、地図・地理のことをつぶやきます。 #凸凹地図クイズ なども投稿しています。 t-map.co.jp リンク t-map.co.jp 設立60周年記念特設ページ｜東京地図研究社｜地理空間情報で未来社会を切り拓く 東京地図研究社の歴史を紹介します。東京地図研究社の設立は1962年3月5日。我々の60年の歴史をここに整理し、皆さまにお伝えします。

[REV]

美濃部亮吉が明治政府の重鎮だったら、大井川の渡し人足の多数の賛成を得られなければ　『人々は今まで通り、泳ぐか渡し船で川を渡ればよい』　と橋の論理で橋を掛けなかったろうな。素晴らしいリベラリズム。

[John_Kawanishi]

100年200年後の日本の国土や交通はどのぐらい様変わりしてるんだろうなぁ

[togetter]

江戸時代は人を背負って川渡しをする仕事もあったらしいね。

[frothmouth]

“あーーそうか、一見沿岸部のほうが圧倒的に有利に見えますがそれは河川をみんな橋で渡れる現代の視点で、川止めが多いって立派なデメリットですね。 ”