JALとANA､｢台湾表記｣問題で見せた強い意地

世界中の航空会社が台湾の扱いをめぐって困惑した。今年4月、中国の航空行政を管轄する中国民用航空局（民航局）は、日本航空（JAL）や全日本空輸（ANA）を含む航空会社44社に対し、台湾を中国の一部とする「一つの中国」原則に反する表記を正すよう通達した。 具体的には、各社の予約サイト上にある「台湾」の表記を「中国台湾」などと表記することを求めたとみられている。民航局は航空各社に対し、7月25日までに表記変更を行わなければ、中国市場へのアクセスを規制するなどと揺さぶりをかけた。 航空会社全44社が表記変更に応じた 同局は7月26日、通達を出した44の航空会社すべてが表記変更に応じ、うち40社がすでに変更を完了したと発表。残るアメリカン、デルタ、ユナイテッド、ハワイアンの米航空4社も変更作業中だとした。 通達があった4月25日以降、大半の航空会社は中国の求めに応じ、「台湾（Taiwan）」から「中

[mkusunok]

地図や地名の表記と地政学的紛争は常に火種だね。各国とも地味に働きかけてて対応が非常に面倒

[hozho]

“JALとANAは、中国、韓国、台湾を「東アジア」という地域でひとくくりにし、その中で都市名のみを表記する方式を採用した。”

[yoiIT]

国が明示しないで航空会社判断で良いの？

[hyolee2]

中国と台湾の両方に路線を持つティーウェイ航空（アジア中短距離で表記）や大韓航空、アシアナ航空、チェジュ航空、エアプサン（東北アジアで表記）に喧嘩を売る記事。イースター航空は台北を東南アジアのグループに

[daybeforeyesterday]

うーむ

[bros_tama]

昔の羽田空港は台湾路線を別のターミナルにしてた（今は知らない）．日本アジア航空，エアーニッポンというのもそうだったのか初めて知った．一つの中国を押し付けると結局一つの中国からは遠くなると．

[Windfola]

知恵だなあ。日本政府からの援護射撃とかも難しそう。

[medakamaster]

“日系2社には明確に怒りを示した。外交部の李憲章報道官は6月19日の記者会見で抗議の理由について、親日家の多さを念頭に「台湾の人たちにとって（日本への）感情は特別だ」と説明した。”