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中国市場で「新エネルギー車」続々値上げの背景
中国の「新エネルギー車」メーカーが、政府の補助金縮小や電池原材料の高騰を受けて、相次いでクルマの... 中国の「新エネルギー車」メーカーが、政府の補助金縮小や電池原材料の高騰を受けて、相次いでクルマの値上げに踏み切っている。その最新事例はEV(電気自動車)大手の比亜迪(BYD)だ。同社は1月21日、新エネルギー車の希望小売価格を1台当たり1000~7000元(約1万7930~12万5510円)引き上げると明らかにした。 (訳注:新エネルギー車は中国独自の定義で、EV、燃料電池車[FCV]、プラグインハイブリッド車[PHV]の3種類を指す。通常のハイブリッド車[HV]は含まれない) BYDは「王朝」と「海洋」という2つの販売チャネルを持つ。王朝チャネルでは価格帯が14万~24万元(約251万~430万円)の中高級モデル、海洋チャネルでは主に10万元(約179万円)以下のエントリー・モデルを販売しているが、値上げは両方のチャネルで実施する。 自動車産業を所管する工業情報化省など中国政府の4省庁は