JR大手3社､好調な業績の裏で練る戦略

JR大手3社が波に乗っている。東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道はいずれも、4月末に発表した2014年度決算で、売上高、経常利益の過去最高額を更新した。 1年前に各社が発表した会社計画は、JR東海とJR西日本が経常減益、JR東日本が横ばいという内容だった。各社とも期初の計画を大きく上回ったことになる。 好調の理由は、本業の鉄道利用者が想定を上回ったことに尽きる。東海道新幹線は「伊勢神宮式年遷宮の反動減を見込んでいたが、ユニバーサルスタジオジャパン効果など観光需要が予想以上に強かった」（JR東海） 在来線もインバウンドを含め、観光需要が牽引した。このほか「都市圏を中心に雇用環境が改善して、定期券利用者が増えたとみられる」（JR西日本）。 鉄道会社は巨大な“装置産業”である。鉄道路線網というインフラを維持するには巨額の費用が必要となるため、当初は利益が出にくい構造になっているが、いっ

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