実は国内唯一 レアな「成田空港への燃料の届け方」でもなぜ？ 運営会社に聞く理由とは | 乗りものニュース

飛行機に使用する「ジェット燃料」は港から敷地内まで、タンカーやタンクローリーで運ばれるのが一般的。しかし成田空港だけ国内唯一のレアな方法を用いているそうです。どんなやり方で、なぜなのか、空港運営会社に聞きました。 知る人ぞ知る千葉県内を走る47kmの超ロングパイプ 多くの空港で見られるのが、空港に備え付けられた巨大な燃料タンクです。一般的にこのなかに貯蔵される、飛行機を飛ばすための「ジェット燃料」は、沿海部にある製油所で精製製造されると、出荷はタンカーやタンクローリーなどを用いるのが一般的です。 ところが成田空港だけは、このいずれでもない国内唯一の運び方で燃料が供給されているといいます。そこで、同空港を運営するNAA（成田国際空港株式会社）の給油事業部に話を聞くと、そのユニークなプロセスを次のように解説します。 拡大画像 成田空港を出発するNCAの貨物機。後ろに見えるのが燃料タンク（202

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“「電気代が比較的安価な土日に、まとめて燃料をパイプで輸送するようにしている」（NAA給油事業部）など工夫をしている”

[rascalrascal]

闘争華やかかりし頃なら、こういう地図も極秘扱いだったんだろうな。

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京成やNEXとは別系統

[crode]

普段見えないインフラ系の記事は好き。

[hozho]

“東京湾に面した千葉市から空港のある成田市まで約50kmにわたって送油用パイプが繋がっている。”