北朝鮮の電車「主体号」 先頭車はまるで日本の「こだま型」 さらに謎の電車も | 乗りものニュース

客車列車が中心の北朝鮮にも電車が存在します。そのひとつが「主体号」と呼ばれる電車です。先頭部はボンネットタイプで、どことなく日本の181系や485系のボンネット型車両に似ています。 1本だけ製造された「主体号」 北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）では、旅客列車は地下鉄や路面電車を除いて客車列車が中心です。そのようななか、1976（昭和51）年頃に「主体（チュチェ）号」と呼ばれる電車が登場しました。正確な登場年は不明ですが、同年9月14日に北朝鮮郵政出版社が発行した切手には「主体号」が絵柄となっています。 拡大画像 回送で平壌駅に進入する「主体号」を連続して撮影したカット。画面左側が平壌駅（2001年、伊藤真悟撮影）。 「主体号」は4両編成で先頭部はボンネットスタイル、1本だけ製造された電車です。登場当初は運転台部分こそブルーの塗装ですが、車体全体はクリームと赤帯の塗装で、日本の181系特急形