「西武多摩湖線vs西武園線vs狭山線」景勝地で第2ラウンド、突然の結末は【鉄道ライバル戦記】 | 乗りものニュース

西武鉄道の路線網は狭山地域周辺で複雑になっていますが、その背景は戦前にさかのぼります。リゾート地の需要獲得に向け、鉄道会社がしのぎを削っていました。 狭山湖・多摩湖を巡って直接対決 西武鉄道の路線図は狭山地域周辺で複雑になっており、初見でその位置関係を把握するのは困難になっています。その主な原因は、同じ西武の路線ながら近接して並行し、2路線が交わる箇所で乗換駅がなく、さらに多摩湖へ3つもの支線が向かっていることなどが考えられます。 一見不可解な路線網ですが、歴史を紐解いていくと、このような形になるのはある意味で必然だったことがわかります。なお本記事では、現在の西武鉄道の前身である（旧）西武鉄道について、（旧）を略して述べます。 かつて西武鉄道で使用されていた「赤電」塗装の701系電車（写真：西武鉄道）。 1927（昭和2）年に「（旧）西武鉄道」が現在の西武新宿線にあたる高田馬場～東村山間を

[John_Kawanishi]

その後「池袋線に比べて新宿線は冷遇されている！」と株主総会でも言われる今に至ると