「尾翼なんて飾りです！」稀代の設計者ノースロップが追求した「全翼機」実用化までの道のり | 乗りものニュース

飛行機というと、主翼に細長の胴体、複数の尾翼というのが一般的な形状です。しかし、いまから100年も前に主翼と胴体が一体化した「全翼機」を考え付き、具現化した男がいました。彼の理念がアメリカ空軍に届くまでを振り返ります。 B-2ステルス爆撃機の起源は100年前 アメリカ空軍が運用するB-2「スピリット」戦略爆撃機は、主翼と胴体が一体化した全翼機という特異な形状が目を引きますが、これによりレーダー波の反射を最小限に抑えることで、レーダーに探知されにくいという特徴を有しています。 この機体は秘密裏に長期間をかけて開発され、初号機は1988（昭和63）年に完成。翌1989（平成元）年に初飛行に成功しました。開発・製造したのはアメリカの一大航空機メーカーであるノースロップ・グラマン社。同社は元々、ノースロップ社とグラマン社という別々の航空機メーカーが合併し一つになって生まれた会社です。 全翼機は、一

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全翼機の話するならホルテン兄弟にも言及してほしかった。

[atohiro]

その後のメーヴェってどうなったんだろ。