ダグラス社の超傑作機「DC-9」 ”経営傾くほど売れた”のはナゼ？ 特徴的な「リアジェット」は利点多数！ | 乗りものニュース

1965年2月25日に初飛行しました。 近距離多頻度向けにデザインを工夫 1965（昭和40）年2月25日は、ダグラス・エアクラフト社（その後マクダネル・ダグラス社となり、現在はボーイング社の一部に）の双発ジェット旅客機「DC-9」が初飛行した日です。同社史上、シリーズ累計でもっとも製造されたジェット旅客機で、胴体後部に2基のエンジンが備わった「リアジェット」のスタイルと、水平尾翼が垂直尾翼の上部に備わる「T字型尾翼」が特徴です。 ダグラスDC-9-10（画像：マクダネル・ダグラス社の当時の公式ページより）。 DC-9は、当初長距離路線向けに開発されたダグラス社の先代ジェット旅客機（同社初のジェット旅客機でもある）DC-8と異なり、近距離・多頻度運航の路線に対応すべく開発されました。たとえば、機内には「エアステア」という内蔵式階段が取り付けられ、大空港のような設備がない場所でも発着可能に。