「有楽町線延伸」「南北線延伸」東京メトロに事業許可 建設費総額4000億円 | 乗りものニュース

時短効果は高い！ 東京メトロ新線2本に事業許可 東京メトロは2022年3月28日（月）、国土交通大臣から「有楽町線延伸（豊洲～住吉）」ならびに「南北線延伸（品川～白金高輪）」の第一種鉄道事業許可を受けたと発表しました。 有楽町線（上）と南北線の車両（画像：東京メトロ）。 ●有楽町線延伸（豊洲～住吉） 4.8kmの新線を総額2690億円で建設します。東京東部・北部および千葉方面と臨海副都心、ならびに豊洲市場や東京スカイツリーといった観光拠点とのアクセス性向上が目的です。 豊洲～住吉間の所要時間は現状20分から約9分に短縮。これにより東西線の混雑緩和に寄与するといい、混雑率（木場→門前仲町）はピーク1時間あたり約20％低減されるといいます。 ●南北線延伸（品川～白金高輪） 2.5kmの新線を約1310億円で建設します。整備効果として、六本木や赤坂などの都心部と、リニア中央新幹線の始発駅となる品

[ot2sy39]

東西線民にとって近くて遠かった豊洲と錦糸町。東陽町乗り換えで行けるようになるのはありがたい。今すぐ作れください。

[Iridium]

豊洲-住吉はメチャクチャありがたい。あそこは距離近いのに移動時間やたらかかってる

[John_Kawanishi]

おぉついに！先ずは工事着工だな

[rti7743]

まあ10年はかかるよなあ。 / ロシアの戦争で言及されることがある地下シェルターを仮に作ったとしてもこれくらいは余裕でかかるんだろうな。核攻撃に耐えるなら大江戸線よりも深く掘らないといけないし。それも全国で

[gogatsu26]

これ紙にマジックで塗った？ https://trafficnews.jp/photo/117069

[takutakuma]

まだまだ先だけど、新しく建設されるのは楽しみ

[dd369]

メトロから見放されてた品川が救われる。関東各地から羽田空港まで安く行けるルートが出来る。

[call_me_nots]

“南北線延伸（品川～白金高輪） 品川～六本木一丁目間の所要時間は、現状の約19分から約9分まで短縮されるそうです”