東武東上線「末端区間で終電大幅繰り下げ」の理由は？ 「電車で帰れる」生み出す「恵みの57分」 | 乗りものニュース

東武東上線では、末端区間ともいえる寄居～川越市間で1時間近い終電繰り下げが行われます。昨今では大都市圏でも終電の繰り上げが進む中、異例とも言える動きですが、なぜこのようなダイヤ改正となったのでしょうか。 森林公園～寄居間は最大57分も繰り下げに 東武東上線では、2023年3月18日に予定しているダイヤ改正で、寄居～川越市間の平日上り終電が大幅に繰り下がります。寄居～森林公園間は最大57分、森林公園～川越市間は最大52分もの繰り下げとなります。 拡大画像 末端区間で終電繰り下げが行われる東武東上線（画像：写真AC）。 これにより、現行のダイヤでは、小川町駅乗り換えで寄居駅23時11分発・川越市駅着24時12分であった終電が、ダイヤ改正後は寄居駅24時08分発・川越市駅着1時02分となります。 都心から見ると”末端部”ともいえる区間でピンポイントに行われる、終電の大幅繰り下げ。昨今では大都市圏

[nomitori]

一度、興味本意で、森林公園駅まで行ってみたが、駅から森林公園まで結構遠かった…そして森林公園はその名に恥じない広さであった…

[itarumurayama]

ホンダの方が東武のダイヤに合わせてシフトを組むのでなく、東武の方が合わせた話／東急多摩川線には、キヤノンのシフトに合わせたキヤノンダイヤがあるらしい

[marilyn-yasu]

ホンダシフトかー。実際問題どこの路線でも深夜帯に最後の1本は欲しい。だいたい上りの最終が下りの2時間前とかで、以降で乗り過ごしてしまうと歩く必要があるけど2時間待てば来るなら足が痛くて待ちたい時もある。

[dzod]

ひばりヶおか、柏田ニュータウンにお住いの皆様に朗報

[kechack]

最近終電繰り上げの話題なかりなのに珍しい

[c_shiika]

ホンダ用に駅作ったんだし、使ってもらうためには時間も合わせるよな

[kenchan3]

工場直結の新駅を作ったのは知ってたけど、繰り下げもするのか。

[buu]

“これまで電車で帰れなかった「2勤」の終業者” 今まではタクシーだったの？電車とタクシーならタクシーの方が楽で良いのでは？

[yonosuna]

ホンダの2勤（準夜勤）帰宅などの用途