まだ見ぬ外環道「中央JCT・東八道路IC」実は超複雑！ 分岐合流「最大6回」 初心者殺しの"迷宮"に？ | 乗りものニュース

工事が進められている外環道の「関越～東名」区間。その途中にある「中央JCT・東八道路IC（仮）」は非常に複雑な構造になっています。 分岐・合流が多発 屈指の難易度？ 工事が進められている外環道の「関越～東名」区間。大泉JCTからさらに南下し、三鷹付近で中央道と、多摩川の手前で東名と接続します。本線トンネルは上下線それぞれ別に掘削され、大深度地下で都内を南北に縦断していきます。 拡大画像 外環道が中央道と接続する「中央JCT・東八道路IC（仮）」（画像：Google Earth）。 その途中にあるのが、中央道との接続部「中央JCT（仮）」。ただのジャンクションではなくICを兼ね備え、北側に開口する「東八道路IC（仮）」と一体となっています。 このような「JCT・IC」は各方向をむすぶランプと出入口のランプが複雑怪奇に絡まりあう、芸術的な構造になっています。例として東京は箱崎JCT（箱崎出口）

[OKP]

上りだと三鷹過ぎて車線が減ったあたりか。元々渋滞の多い場所だけに外環道がつながると解消に向かうのか新たな渋滞源になるのか…？

[zyugem]

事故多発の予感。東名の方も、外環道はさらに先の構想があるから分岐も将来に備えた形になるんだろう。早く開通して欲しいね。