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欧州製の新型2階建てバス「アストロメガ」、夜行高速バスに初投入 輸送力1.6倍 車内も「夜行仕様」(写真20枚) | 乗りものニュース
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欧州製の新型2階建てバス「アストロメガ」、夜行高速バスに初投入 輸送力1.6倍 車内も「夜行仕様」(写真20枚) | 乗りものニュース
値段は通常のバス2台分 コストに見合うメリットは 2階建てバスは2010(平成22)年に国産モデルが販売を... 値段は通常のバス2台分 コストに見合うメリットは 2階建てバスは2010(平成22)年に国産モデルが販売を終了しており、事業者にとっては導入したくてもできないという状況が続いていました。そのようななかで登場した「アストロメガ」、車両価格は通常の高速バスおよそ2台分だそうです。そのコストをかけてもなお導入に踏み切った理由を、仲田さんは次のように話します。 「当社の4列シート・トイレ付き車両は、スタンダードなもので36席です。59席を確保できる『アストロメガ』との差は23席、輸送力は1.6倍になり、2台走らせばプラス1台ぶん以上の人数を運ぶことができます。運転手の不足傾向が続くなか、1台あたりの輸送効率を少しでも向上させるうえで、2階建てバスは有効です」(ジャムジャムエクスプレス 仲田さん) 高速バスは、繁忙期には同じダイヤで「続行便」(2号車以降)を走らせることがありますが、多くのバスが乗り