前と後ろは違う顔つき、復旧の象徴 阪神電車で唯一、大震災きっかけ：朝日新聞デジタル

阪神・淡路大震災がきっかけとなって生まれた阪神電車の６両編成がある。「８５２３」という編成で、編成の前と後ろで車体の「顔」のデザインが違う。同じ系統の車両をつなげているのに「顔」が違うのは、同社ではこの編成のみという「異端児」だ。ほとんど知られることなく、乗客を乗せ続けてきた。２８年前の大震災のと…

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阪神も大被害だったが、阪急の伊丹駅はもう絶望感しかなかった。戦後の高度成長期とは、振り返ってみれば地震の少ないゴールデンタイムであり、それが唐突に終わったことを、全国民が悟った。