ＥＶ減速でも日本勢は電動化投資計画堅持、先行の欧米勢縮小の動きも

成長を続けてきた電気自動車（ＥＶ）市場に鈍化の兆しが見える中でも、国内自動車メーカーの多くは電動化に向けた長期の投資計画は堅持する方針だ。これまで積極的な姿勢を見せていた欧米勢が相次いで見直しを余儀なくされているのとは対照的な様相となっている。 日産自動車のスティーブン・マー最高財務責任者（ＣＦＯ）は８日の決算会見で、ＥＶなどの電動車への移行のスピードは消費者が決めるとした上で、電動化は一直線で進むわけではなく「アップダウンがあると思っている」と話した。 ただ、長期的には電動車は拡大していくと考えており、日産は必要な投資を行って顧客に適切な商品を提供するべく取り組んでいくと話した。同社は2021年11月に発表した中期経営計画で、電動化の加速に向け５年間で２兆円を投じるとしていた。 ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の江森朋晃専務執行役員も、電動化対応で30年ごろまでに約１兆5000億円を投資するとした

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BEVだけが電動車じゃない。自動運転は電気喰らいだから、カーボンニュートラルに逆光。発電含めた生態系のグリーン化が大事

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長期計画のもと電動化への投資を堅持する姿勢は評価できるが、ただお金を注ぐだけでなく、自動運転技術との統合による真の革新が求められているのを忘れてはいけない。