中国ＥＶ大手ＢＹＤ、メキシコで工場建設を検討 米市場参入への足掛かりとなるか

比亜迪（ＢＹＤ）の車を眺める買い物客＝ハンガリー・ブダペスト/Attila Volgyi/Xinhua/Getty Images 香港（ＣＮＮ） 今年１月、５０００台以上の電気自動車（ＥＶ）を積んだ中国の巨大輸送船が、欧州の港に向かった。 これらは中国のＥＶメーカー、比亜迪（ＢＹＤ）の車だ。米著名投資家ウォーレン・バフェット氏から出資を受けている同社は２０２３年１０～１２月期のＥＶ販売台数で競合の米テスラを抜き世界首位になった。 中国国営新華社通信の報道によれば、ＢＹＤは今回、中国南部の深圳からドイツとオランダにＥＶを輸出する際、自社の巨大輸送船「ＢＹＤエクスプローラーＮＯ．１」を初めて投入した。 これはＢＹＤが著しく成長していることを鮮烈にビジュアルで示した一例だ。同社は国内市場を制圧したが、その勢いを維持するためには新たな道を切り開く必要がある。 それにはハンガリーとメキシコの２カ国が

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BYDの勢いは、EV市場における中国の技術力と影響力の象徴だ。日本メーカーはこの現実を直視し、適応しなければならない。