レールずれ、脱線の要因 元運輸安全委員証言 ＪＲ事故公判：どうしん電子版（北海道新聞）

２０１３年のＪＲ函館線貨物列車脱線事故を巡るレール検査データ改ざん事件で、鉄道事業法違反（虚偽報告）などの罪に問われたＪＲ北海道（島田修社長）と当時の本社幹部３人の第３回公判が２８日、札幌簡裁（結城真一郎裁判官）であった。事故調査に携わった国土交通省運輸安全委員会の元委員が出廷し、事故現場付近のレールのずれが７０ミリ超に達していたのは「非常に異常な事態」と指摘。このずれの影響でレール幅が広がり、脱線につながったとの見方を示した。 証言したのは、検察側証人で当時の同委員会鉄道部会長松本陽（あきら）氏（６８）。レールは事故前の少なくとも３年間整備されていなかったと説明。ずれが基準値（１９ミリ）を大幅に上回ったまま放置されたことで「列車通過時にレールに加わる力が大きくなり、レール幅が押し広げられて脱線しやすい状況になった」と話し、レールのずれの影響は大きくなかったとする弁護側の主張に反論した。