なぜ日産は「技術」をアピールして、「ぶっ壊せ」と言えないのか

なぜ日産は「技術」をアピールして、「ぶっ壊せ」と言えないのか：スピン経済の歩き方（1/6 ページ） 日産の業績が悪化している（参照記事）。 2019年3月期の連結純利益は前期比57％減の3191億円、20年3月期も1700億円と10年ぶりの低水準に沈む見通しだというのだ。 この厳しい結果について西川廣人社長は、「昨年いきなり事件が起き、ルノーとの関係を含めて事業に集中できなかった」「（問題の）多くは元の体制から受け継いだ負の遺産だ」と釈明し、低迷もゴーン前会長のせいだと言わんばかりである。 歴史は「勝者」がつくるものなので、西川氏が何をどう語ろうがそれはいいとしても、個人的には今回の惨状を招いたのは、「ゴーン体制」だけではないと考えている。日産を長く取材してきたジャーナリストの井上久男氏が指摘するように、日産は20年周期で権力闘争を繰り返してきた組織である。 独裁者があらわれてクーデター、

[stp7]

そもそも最近の日産車からまったく「技術」を感じない。ただでさえデザインが醜悪なのに。

[nayuneko]

「技術のApple」「Amazonの技術は世界一」なんて謳ってたらダサいってのは説得力ありすぎる。「技術」自体をウリにするのは日本的なのかも。

[tune]

本当の技術の会社は技術アピールなんかしない、確かにその通りかもしれない

[taro-r]

技術自慢をする会社はダメ，って話。あぁ，もっともだ，と思った(苦笑)

[i196]

言われてみれば、なるほど

[fukuroiri]

技術を誇っている時点で日産の復活はない。技術は魅力的な製品を作るための手段なのであって、裏方だ。裏方を消費者にアピールしている時点で見当違い。日産はどこかに身売りした方が良いと思う。

[nakex1]

逆じゃない？外から見える体裁を整えるために技術を軽視。偽装や不正は技術をうたわない行政や食品でも多発。事なかれ主義や保身が社会の各所に蔓延。

[checheche0520]

タグラインから読み取れる企業姿勢やガバナンスの話

[nisisinjuku]

"うっすらと記憶に残っているはずだ。" さすがに覚えてる世代は既に退役してるだろ。"コテコテの「昭和の企業」"そりゃそうだ。ファンや株主はルノーと縁を切り「技術の日産」でぶっちぎって欲しいんじゃないか？