コロナ禍で、なぜ「高級スポーツカー」が売れているのか

新型コロナがまん延し、経済が停滞しているわけだが、自動車の売れ行きはどうなっているのか。 2020年、日本国内の車の販売台数を見ると、19年よりも大きく減っている。自動車サイト「webCG」によれば、「登録車が前年比12.2％減の247万8832台、軽乗用車が同10.0％減の133万1149台、輸入車が同14.7％減の25万4404台にとどまった」（参照リンク）という。 その傾向は、車社会の米国でも同じだ。ジェトロ（日本貿易振興機構）によれば、米国の自動車販売数は「前年比14.5％減の1458万541台と記録的な減少になった」とし、「2020年の生産台数は前年比17.6％減の880万5575台となった」（参照リンク）という。 新型コロナの感染拡大を受けて、新車の販売台数は大きく減少したものの、その後は全体的に“回復傾向”が続いている。例えば、5月11日に発表されたトヨタ自動車の決算をみると

[REV]

地元小資本が壊滅する一方、ECやゲームといったIT系に資産が集中し余裕資金が増えたからって話だと思ってる。

[CAX]

海外旅行に行けないから、そのストレス発散になのか。オチにあの人の話をタイムリーに持ってくるのかと思ったら、そんなことはなかったけど、若干臭わせ感はある……のかな？