日野”緊急会見”から見えた、不正を認識できたはずの「3つのタイミング」

不正の事実はいつから把握していたのか――。排ガス・燃費データの不正行為が発覚した日野自動車が3月4日開いた緊急記者会見。出席した同社の小木曽聡社長と下義生会長は「不正を認定したのは直近の2022年2月末」と答えたが、多くの疑問が残る。それ以前に把握し、公表できるタイミングはなかったのか。日野自動車が説明する、不正の把握に至るまでの経緯を時系列でまとめた。 16年――三菱自・スズキの燃費不正が発覚 16年、三菱自動車が燃費測定データを実際よりも良い数値に改ざんする不正が発覚した。これを受けて国土交通省は各自動車メーカーに同様の調査を指示。その結果、スズキでも燃費データ不正の事実が明るみとなった。 この時、日野も社内調査を実施したが、「不正なし」との報告を提出した。 この時の調査は十分だったのだろうか。下会長は会見で、「この際の調査で今回の不正を発見できなかったのは、会社として大変大きな問題と