国交省、自転車専用道を集中整備――2010年ごろから

国土交通省は8月4日、自転車用の道路を2010年ごろから集中的に整備する方針を明らかにした。歩道と車道の間を縁石で分離した「自転車道」、車道の中に自転車だけが通れるレーンを作る「自転車レーン」の両方を重点的に整備していくほか、歩行者と自転車が混在する「自転車歩行者道」についても、自転車だけが通れるレーンを作り、歩行者が歩くレーンと分けていく方針。 自転車用道路の整備を進める背景としては、健康意識の高まりや原油高を受けた自転車離れなどの影響を受けて自転車の利用者が増え（参照記事）、自転車用の道路のニーズが高まっていることが挙げられる。国交省では自転車用道路を整備する狙いについて、「自転車が増えるに伴って増加している、歩行者と自転車の接触事故を減らすことが狙い。最大の目的は交通安全」（道路局地方道環境課）と説明している。 キーワードは“分離” 自転車と歩行者が接触する事故は、この10年で約4.

[kskmeuk]

本当にできるなら嬉しい。あとは欧州みたいに公共交通にそんまま自転車をぽこっと乗せたいのだけど...

[suzu_hiro_8823]

車と自転車との仕切りはガードレールなどで、車が入り込めないような構造にしてくれないとな。自転車専用道に名を借りた路上駐車スペースを増やそうとしてもそうはいかんね。/あと2chでも見かけたが"自転車税"とかや(ry

[takanofumio]

大臣かわったのと関係あるのかしら

[kei-an]

整備が完了したら自転車側はマナーの悪い運転は出来なくなるね。整備が完了する日なんて来ないと思ってるけど

[koemu]

ただ、対面通行自転車レーンは危ない。良く考えて設計してほしい。

[raimon49]

寂れた高速道路を建設するよりも、こういうことに税金使おうぜー