富士山行きの鉄道は実現するのか――過去の歴史は「観光VS. 自然」でせめぎあい

富士山行きの鉄道は実現するのか――過去の歴史は「観光VS. 自然」でせめぎあい：杉山淳一の時事日想（1/6 ページ） 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一の +R Style」を連載している。 富士山の世界

[pomojan]

一昨年の記事ですが。えっ？全席指定バスにして完全予約制、バス専用道路で本数規制すればいいんじゃないの？わざと言ってます？

[entranslope]

富士山の開発の経緯を知る。最新案はコレ、か。→"独自のルートではなく、富士スバルラインを鉄道に転換する。そこには、排気ガスを排除しようという目的と、レジャー登山の門番という目的がある。"

[uduki_45]

観光地としてなら麓を充実させれば、登らせる必要もないと思うんだけどね　スカイツリーもソラマチの部分もでかいし

[hozho]

「富士山の世界産登録が確定的した。観光客増など早くも恩恵を受けているが、富士登山鉄道の構想が浮上。富士五湖観光連盟は総会を開き、会長が「世界遺産登録を機に登山鉄道を実現させたい」と意欲を示した。」

[YoshiokaAyano]

富士山の世界遺産登録が確定的に。富士急行の株はストップ高、登山鉄道の建設話が浮上。静岡と山梨が結ばれる？五合目まで鉄道で行ける？杉山淳一さんコラム｜富士山行きの鉄道は実現するのか――過去の歴史は「観光

[bizmakoto]

誠： 富士山行きの鉄道は実現するのか――過去の歴史は「観光VS. 自然」でせめぎあい