新幹線開業の日、「ひかり2号」が時速210キロを出せたワケ

新幹線開業の日、「ひかり2号」が時速210キロを出せたワケ：杉山淳一の時事日想（2/4 ページ） 元運転士の大石和太郎氏は、最近メディアで大人気だ。東海道新幹線開業日の新大阪発東京行「ひかり2号」の運転士を務めた。当時の新幹線運転士は二人乗務で、大石氏の相棒は関亀夫氏。この日、関氏は観客席にいて、大石氏の招きで急きょ登壇した。 この「大石・関コンビ」が運転したひかり2号には有名なエピソードがある。乗客の期待に応えるように、時速210キロメートル運転を想定外の距離で実施した。その結果、東京駅に予定よりも早く着きそうになった。なにしろ開業一番列車である。東京駅にダイヤ通りに到着する必要があった。そこで、東京駅到着前の田町駅付近から徐行運転で時間調整を実施。なんと、あまりの遅さに、となりの線路を走る山手線に追い越されてしまったという話だ。これは鉄道雑学本などでは定番のネタだけど、今回、運転士自身

[itisuke]

新幹線開業の日、「ひかり2号」が時速210キロを出せたワケ　2014，10，3