自動車業界で国内回帰相次ぐ スズキ、ホンダなど 円安で開発力維持狙う（1/3ページ）

自動車各社が国内生産への回帰を加速している。スズキは平成２８年度にも小型車の拠点である相良工場（静岡県牧之原市）の生産能力を倍増し、年１５万台近くまで引き上げる。ホンダは排気量５０ｃｃ以下の原付きバイクの生産を中国やベトナムから熊本製作所（熊本県大津町）に移管。日産は２８年春から北米向けのスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）を九州で年約１０万台生産する。外国為替市場の円安基調を追い風に、コスト競争力の向上や生産技術の開発力維持を狙う。 スズキの相良工場は小型車「スイフト」やセダン「キザシ」をつくり、２６年度の生産実績は７万６千台。８月には小型車「ソリオ」の全面改良を機に生産を湖西工場（静岡県湖西市）から移し、年約４万２千台を上積みする。 欧州向けの生産拠点であるハンガリー工場で生産する「スイフト」も相良工場からの輸出に切り替える見込み。ハンガリー工場はＳＵＶなどの生産を集約し、最適な生産体制を整え