宅配便、旅客鉄道で輸送 ヤマトと岐阜・長良川鉄道 - 産経WEST

ヤマト運輸と長良川鉄道（岐阜県関市）は２１日、宅配便を鉄道の旅客車両に乗せて運ぶ「貨客混載」事業を始め、関駅（同市）で出発式を開いた。宅配業界では人手不足が深刻化しており、ヤマトは配送を効率化できる。長良川鉄道は運賃以外の収入を得られる。 関駅－美並苅安駅（同県郡上市）の片道約２３キロで平日１日１便実施。美並苅安駅からはヤマトのドライバーが運ぶ。ヤマト側には約２時間の時間短縮になるという。鉄道にヤマトの従業員は同乗しない。 長良川鉄道の日置敏明社長は式典で「沿線の人口が減る中で、列車を有効活用できる手段」と述べた。ヤマトの西出敏之中部支社長は「配送効率化で生まれた時間を地域住民へのサービスに充てたい」と話した。両社は昨年１１月に実証実験を行うなど準備を進めていた。距離や本数の拡大も今後検討する。 式では、緑色とクリーム色の車体に、ヤマトのクロネコのマークを描いた列車がお披露目された。出発の

[hozho]

“ヤマト運輸と長良川鉄道（岐阜県関市）は２１日、宅配便を鉄道の旅客車両に乗せて運ぶ「貨客混載」事業を始め、関駅（同市）で出発式を開いた。”